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盘面上看，行业板块涨多跌少，其中农林牧渔等板块涨幅居前，有色金属板块表现颓靡。概念板块涨多跌少，其中大数据等板块涨幅居前，核电板块表现较弱。两市个股跌多涨少，共计1673只个股上涨，1688只个股下跌，37只个股涨停。责任编辑：马秋菊 SF186

2018年，京沪高铁全线发送旅客1.92亿人次，用1%的全国铁路里程运送了全国5.69%的铁路旅客，远超世界银行的中程距离高铁盈亏点。赵坚告诉记者，京沪高铁除了本线到发（只在京沪高铁线范围内开行）列车外，还有大量的跨线（始发或终到站不在京沪高铁线范围内）列车。“京沪高铁不仅连接了北京和上海这两个大都市，还是国内南北交通干线，比如从东北去往南方的列车，很多都会经过京沪线，增加了很多收入。”

回顾过去，业界对共享单车从高调捧红，到开始唱衰，但是这些并不重要，重要的是，我们停止了激进的扩张，真正回到本质去思考问题。我们把绝大部分精力放在修炼基本功，更加重视用户体验，和对资产盘点，运营，维护的有效性。从这8个月的数字上看，我们大规模的削减了成本，也大大的提升了收入和订单数。但是这还远远，远远不够，接下去摩拜需要进行更加彻底的“基本功”修炼，这是非常艰巨的任务，也是相对“冷酷”的任务，需要大家一起努力，上下同心才能达到最好的效果。我希望大家要非常清晰地意识到，对于一个组织，不进步就会死亡。

梁华还说到，如果华为在某些国家开展业务遇到被拒之门外、客户回避等阻碍，“我们将把合作关系转移到那些欢迎我们，可以与我们合作的国家”。多家外媒报道认为，这暗示着华为或将不再容忍这样的敌意，可能会将业务从那些不希望它留下的国家中撤出。法新社报道称，梁华没有具体说明是哪种类型的合作关系，但是以英国牛津大学为例，该校近期决定暂停接受来自华为新的研究资助与捐款。且于上月初，在“五眼联盟”的撺掇下，英国电信集团（BT）已将华为移出5G竞标名单，连4G老设备也没放过。

该人士透露，安全生产的压力不仅落实到人，还经常出现“一人犯错、全站（段）受罚”的情况。上述铁路系统人士认为，按照京沪高铁的盈利水平，其又处在经济发达地区，这个收入虽然较高，但也还在合理的水平。“也不能光看京沪高铁等盈利公司的员工收入，在东北、西南等地的亏损铁路局，基层员工的收入远没有那么高，也就是当地的平均收入水平。”

来源：北京商报北京商报讯（记者崔启斌宋亦桐）10月24日，央行公告称，受对冲税期、政府债券发行缴款等因素的影响，为维护银行体系流动性合理充裕，央行以利率招标方式开展了1500亿元逆回购操作。此次1500亿元逆回购全部为7天期，中标利率持稳于2.55%。业内人士分析认为，短期来看，逆回购+MLF的组合仍将是今年央行公开市场操作的常态。